Soyez
electro actif,
embarquez dans
le mouvement!
Mon transport collectif
BRANCHÉ!
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Le transport collectif en région, c’est notre affaire!
Créée en 2003, l’Association des transports collectifs ruraux du Québec regroupe 50 membres, qui représentent des organisations de transport collectif, des MRC, des municipalités et des fournisseurs.
Le transport collectif, encore plus électrisant!
En plus de proposer des solutions qui tiennent compte des réalités du territoire concerné, l’ATCRQ souhaite aussi amener les organisations locales et régionales à assurer la pérennité des services de transport collectif.
L'avenir de
la planète
en dépend!
En 2022, l’urgence climatique nous place devant une nouvelle priorité : faire notre part pour limiter l’empreinte écologique des transports collectifs ruraux en procédant à leur électrification.
L’énergie
électrique,
c’est positif!
Selon un sondage effectué auprès de prestataires de services de transport régionaux à l’automne 2021, 61 % des répondants ont l’intention d’électrifier leur flotte de véhicules et la moitié des personnes interrogées ont déjà eu des rencontres à ce sujet. Voilà une excellente nouvelle!
Le Québec,
un leader électrique
En plus de proposer des solutions qui tiennent compte des réalités du territoire concerné, l’ATCRQ souhaite aussi amener les organisations locales et régionales à assurer la pérennité des services de transport collectif.
Embarquez
dans le mouvement!
En 2022, l’urgence climatique nous place devant une nouvelle priorité : faire notre part pour limiter l’empreinte écologique des transports collectifs ruraux en procédant à leur électrification.
L’INDUSTRIE DE FABRICATION ET DE DISTRIBUTION
Des fournisseurs innovants pour électriser vos déplacements!
Au Québec, plusieurs entreprises réputées sont en mesure de nous fournir les véhicules nécessaires à l’électrification des transports.
Une vision élargie de possibilités
Qu’en pense l’industrie?
Les discussions que nous avons menées avec les fabricants et distributeurs de véhicules de transport en janvier 2022 ont révélé qu’ils étaient unanimes par rapport à la nécessité de développer l’électrification du transport collectif au Québec. Certains points exigent toutefois une attention particulière. Un financement indispensable Des infrastructures nécessaires L’éducation des parties prenantes
- Un financement indispensable
- Des infrastructures nécessaires
- L’éducation des parties prenantes
bien cibler les enjeux
Les pistes de
solutions proposées par l’industrie
Pour assurer une transition efficace, il importe de planifier rigoureusement l’électrification et d’éliminer tous les obstacles à son succès. Voici quelques pistes de solutions pour répondre aux défis actuels.
- Une aide financière gouvernementale
- Une affaire de communauté
- Une offre adaptée à notre réalité
- Une étape à la fois
- Pallier la pénurie de main-d’œuvre
- De plus en plus autonomes
LES PRESTATAIRES DE SERVICE DE TRANSPORT COLLECTIF EN RÉGION
Le courant passe
entre les régions!
Les régions non urbanisées occupent la majorité du territoire québécois, mais présentent une faible densité urbaine. Les véhicules de transport collectif doivent donc parcourir de grandes distances pour desservir plusieurs villes et municipalités.
Grande région métropolitaine
Abitibi-Témiscamingue
Bas-Saint-Laurent
Capitale-Nationale
Centre-du-Québec
Chaudière-Appalaches
Côte-Nord Estrie
Gaspésie–Îles-de-la-Madeleine
Lanaudière
Laurentides
Mauricie
Montérégie
Nord-du-Québec
Outaouais
Saguenay–Lac-Saint-Jean
Des statistiques
qui nous propulsent
Un sondage mené auprès des prestataires de services à l’automne 2021 (18 répondants parmi les organismes régionaux) a permis de constater qu’il y a un intérêt bien palpable pour l’électrification des transports collectifs ruraux.
Une transition en mouvement
Une chose est claire : les entreprises régionales qui offrent des services de transport collectif sont favorables au passage à l’électrification!
Un virage
à planifier
Des défis à relever. Les prestataires de services nous ont fait part des actions à mettre en place par le ministère du Transport, le ministère de l’Énergie et les fournisseurs de véhicules électriques qui contribueraient à assurer le succès de l’électrification de leur parc de véhicules.
- Main-d’œuvre
- Infrastructures
- Financement
- Information
- Diversification de l’offre
- Service à la clientèle
PRODUITS/TECHNIQUE
C’est pas magique,
c’est électrique!
LES PRESTATAIRES DE SERVICE DE TRANSPORT COLLECTIF EN RÉGION
Notre transport collectif
roule vert aujourd’hui.
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foire aux questions
Vous avez surement des
QUESTIONS
En premier lieu, pour protéger la planète en réduisant les émissions de gaz à effet de serre. Mais le passage à une énergie propre pour votre parc d’autobus vous permet aussi de réaliser des économies en vous affranchissant du pétrole, de devenir un chef de file et de réduire les nuisances sonores. De plus, vous soutiendrez plusieurs entreprises québécoises spécialisées dans les transports collectifs électriques.
Même si votre service de transport collectif régional ne comporte que quelques véhicules, chaque petit geste compte et améliore la qualité de vie des citoyens de votre région.
Les entreprises Lion électrique, Girardin Blue Bird, Novabus et Autobus Thomas conçoivent ou fournissent des autobus électriques, allant du minibus à l’autobus de ville, en passant par les autobus scolaires.
Les prix varient, mais il en coûte en moyenne 300 000 $ sans subvention pour un autobus électrique de format standard. Ce prix n’inclut pas les infrastructures de recharge.
Les efforts de recherche et développement permettent aux constructeurs d’améliorer constamment l’autonomie des véhicules. Celle-ci peut atteindre jusqu’à 250 km actuellement.
